Семинар “Применение транспортных документов в банковской практике при осуществлении международных расчетов”

В ходе семинара будут рассмотрены:

  • вопросы выбора типа перевозки применительно к заключенному контракту,
  • транспортные документы и их правильное заполнение с точки зрения применимости в банковской практике,
  • правовое регулирование внешнеторговой деятельности с помощью UCP 600 и ISBР,
  • разрешенные изменения в транспортных документах,
  • проблемы страхования грузов и управления рисками во внешнеэкономической деятельности и транспортной логистике,
  • обоснованность дефектования документа сотрудниками банков
  • и другие актуальные темы.

Предлагаемый материал обильно иллюстрирован примерами и копиями реальных документов их собственной практики автора.

Целевая аудитория:

  • представители компаний-участников внешнеэкономической деятельности – специалисты по финансам и логистике,
  • банковские сотрудники – представители подразделений документарного бизнеса и банковские юристы,
  • сотрудники страховых и юридических компаний.

В ходе семинара вы узнаете ответы на вопросы:

  1. Транспортные документы на международную перевозку с точки зрения Международной торговой палаты (UCP 600 и ISBP):
    • транспортный документ, покрывающий перевозку не менее чем двумя видами транспорта /документы на смешанную перевозку,
    • коносамент,
    • необоротная морская накладная,
    • коносамент на условиях чартер-партии,
    • авиатранспортный документ,
    • транспортные документы на автодорожную и железнодорожную перевозку и перевозку по внутренним водным путям.
  2. Как правильно зафиксировать применимый транспортный документ во внешнеторговом контракте?
  3. Некоторые «специфические» особенности проверки банками транспортных документов:
    • форма (внешний вид) коносамента и записи в нем,
    • подписи и печати в коносаменте,
    • требования по выпуску дополнительных оригиналов коносаментов (“4-й оригинал”),
  4. Неразрешимые противоречия в треугольнике “продавец–перевозчик–банк” или почему перевозчики никогда не подстраиваются под требования банков и пожелания клиентов.
  5. Разрешенные изменения в транспортных документах и внесение корректировок в условия аккредитива.
  6. Документы экспедиторов /мультимодальных транспортных операторов как “панацея” для решения “неразрешимых” проблем в треугольнике “продавец–перевозчик–банк”.
  7. Восемь “золотых” правил при использовании аккредитивной формы расчетов.
  8. Особенности работы с оборотными коносаментами.
  9. Типичные ошибки банков при работе с ордерными коносаментами или распоряжение грузом по приказу правомочного лица.

Семинар рассчитан на 8 академических часов.


Яндекс.Метрика